機制砂生產(chǎn)線質(zhì)量控制必要性：鄭州豆腐渣路啟示

河南高速公路和地方公路建設(shè)規(guī)模居重要地位，發(fā)展速度非常快。每年通車里程居重要地位，相當(dāng)于高速公路通車里程中等省份的二十年總和，目前通車里程居較高位置，這是值得驕傲的，但是作為省會的鄭州卻是似乎停留在天天修路的節(jié)奏上，文化路修完農(nóng)業(yè)路修，沒完沒了，造成人們出行煩惱，究其原因在于公路用的材料質(zhì)量差（主要是原材料），沒有有效的質(zhì)量控制措施、質(zhì)量控制不到位造成的。機制砂生產(chǎn)線是專門為道路施工提供原料的制砂設(shè)備，要想加強對道路建設(shè)用材料的控制，建筑好路，對機制砂生產(chǎn)線質(zhì)量控制很有必要性。

1、從生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)下手提高砂石質(zhì)量

我省高速公路逐漸使用機制砂代替天然砂，機制砂使用量越來越大，但機制砂的質(zhì)量仍存在質(zhì)量較差等問題。公路建設(shè)用砂石主要分為混凝土用碎石和路面用碎石，砂石質(zhì)量和雜質(zhì)多少直接影響道路的整體質(zhì)量，砂石加工廠的規(guī)模、設(shè)備決定了砂石的級配是否符合技術(shù)標準。所以對機制砂生產(chǎn)線進行質(zhì)量控制是提供品質(zhì)好的砂石的關(guān)鍵，要從生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)下手提高砂石質(zhì)量。對生產(chǎn)線的篩子、破碎機、除塵設(shè)備、制砂機等各個環(huán)節(jié)提出要求，確保生產(chǎn)的粗細集料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。

2、保證龍頭鳳尾，從物料源頭和最后洗選提高質(zhì)量

（1）物料質(zhì)量控制—物料挑選

砂石骨料的質(zhì)量必須從源頭毛料開始抓起，毛料裝車時對毛料質(zhì)量進行檢查，防止風(fēng)化石、泥土等雜質(zhì)進入制砂物料中，不能清除雜質(zhì)的毛料做廢料處理。此外在物料選取時，應(yīng)嚴格控制骨料的含泥量。骨料含泥量過高，會引起砂石強度降低和成型砂石外觀顏色失真花臉，并最終會使道路產(chǎn)生裂縫。砂石渣粒徑不大于20cm、應(yīng)有一定的級配，含土量不大于10%，用砂石處理時應(yīng)符合砂石墊層的施工要求。

（2）產(chǎn)品料質(zhì)量控制—洗砂機應(yīng)用

經(jīng)過制砂機成型后的成品砂，在對石料加工過程中，由于激烈的碰撞以及石料本身有一定的含土量，會使人工砂里面含有一定量的石粉和泥粉。泥粉的存在將嚴重影響砂的級配，洗砂機的應(yīng)用使砂子和石粉更好的分開，在清洗過程中，有用的砂石被大量的清洗出來，不僅干凈無雜質(zhì)，連形狀都沒變形，完全符合國家用砂標準，提高砂石的質(zhì)量。